Kocaeli’nin Dilovası ilçesinde uzun süredir halkın erişimine kapalı olan Diliskelesi sahili yeniden gündemde. Dilovası Belediye Başkanı Ramazan Ömeroğlu’nun sahilin halkın kullanımına açılacağı yönündeki açıklamaları umutları artırmıştı. Ancak Beldeport Limanı’nın bölgede başlattığı inşaat faaliyetleri, tartışmaları farklı bir boyuta taşıdı.
İMAR DIŞI YOL, KÖPRÜYÜ TEHLİKEYE ATIYOR
Gazetemiz 41havadis.com'un yetkili kurumların raporlarında edindiği bilgilere göre, Beldeport’un hazırladığı vaziyet planında “imar yolu” olarak işaretlenen alan, resmi imar planlarında yol olarak yer almıyor. Buna rağmen verilen izinlerle birlikte köprünün kuzey ankraj noktasında betonarme güvenlik duvarının hemen yanında yapılaşma başladı. Uzmanlar, bu durumun Osmangazi Köprüsü’nün dayanıklılığı için ciddi riskler doğurduğu konusunda uyarıyor.
DOĞAL KOŞULLAR ZATEN YÜKSEK RİSK OLUŞTURUYOR
19 Kasım 2023’te yaşanan şiddetli fırtınada sahilin dalgalarla oyulduğu, güvenlik duvarında hasar meydana geldiği ve drenaj hatlarının zarar gördüğü tespit edilmişti. Raporda, mevcut doğal risklerin bu denli yüksek olduğu bir bölgede, imar dışı yol girişimlerinin güvenliği daha da zora soktuğu ifade ediliyor.
ENERJİ HATLARI VE OTOYOL DA TEHDİT ALTINDA
Osmangazi Köprüsü’nün yanı sıra, aynı noktadan TEİAŞ’a ait 400 kV denizaltı enerji kablolarının geçtiği belirtiliyor. Uzmanlara göre bu kablolarda yaşanacak bir zarar, sadece Dilovası’nı değil bölgesel elektrik iletimini de felce uğratabilir. Ayrıca otoyol drenaj hatlarının da aynı güzergâhtan geçmesi, mühendislik açısından daha hassas bir tabloyu ortaya çıkarıyor.
YASAL ADIMLAR YOLDA
Hazırlanan raporlar, imar planlarında bulunmayan bir yolun “imar yolu” gibi gösterilmesini açıkça mevzuata aykırı olarak tanımlıyor. Belediye, bu nedenle Beldeport’un faaliyetleri hakkında hukuki girişimlerde bulunacağı ve Cumhuriyet Başsavcılığı’na suç duyurusunda bulunacağı iddia ediliyor.
“KÖPRÜNÜN GÜVENLİĞİ GERÇEK TEHLİKE ALTINDA”
Kamuoyuna yansıyan değerlendirmelerde, Beldeport’un çalışmaları “köprünün güvenliğine doğrudan tehdit” şeklinde yorumlanıyor. Uzmanlar, Osmangazi Köprüsü gibi kritik bir yapının çevresinde en küçük mühendislik hatasının dahi telafisi mümkün olmayan sonuçlar doğurabileceği konusunda uyarıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun konu hakkında devreye girmesi bekleniyor.
