Gebze - Ayrılık Çeşmesi ve Halkalı - Kazlıçeşme arasında yapımı devam eden ve Marmaray'la bağlanacak banliyö hatlarının iyileştirilmesi projesinin 2015 yılı içerisinde tamamlanması öngörülüyor.
Sirkeci - Üsküdar arası ulaşımı 4 dakikaya düşüren Marmaray’da bugüne kadar 75 milyon yolcu taşındı.
Asya ile Avrupa kıtaları arasında deniz altından kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlayan Marmaray, kısa sürede en çok tercih edilen ulaşım sistemlerinden bir tanesi oldu. Sirkeci - Üsküdar arası ulaşımı 4 dakikaya düşüren sistemle bugüne kadar 75 milyon yolcu taşındı. Yolcu sayısı giderek artarak da günde ortalama 180 bin kişiye ulaştı. Artan talep doğrultusunda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı da sefer sıklığını 5 dakika olarak belirledi. Günlük sefer sayısı böylece 274'ten 333'e yükseldi.
GEBZE İLE HALKALI ARASINDA 42 ADET İSTASYON
Yüzyıllık tasarım ömrüne sahip olan Marmaray, 9 büyüklüğünde depreme dayanıklı ve 2 dakikalık tren işletme aralığına uygun dizayn edildi. Boğaz tüp geçişi 1.4 kilometrelik uzunlukta, deniz yüzeyinden 55 metre derinlikte inşa edilen Marmaray, banliyö hatlarının iyileştirilmesi tamamlandığında Gebze ile Halkalı arasındaki 3'ü derin istasyon olmak üzere toplamda 42 adet istasyonun bulunacağı yaklaşık 76,5 kilometrelik parkuru, 105 dakikada kat edecek. Gebze - Ayrılık Çeşmesi ve Halkalı - Kazlıçeşme arasında yapımı devam eden ve Marmaray'la bağlanacak banliyö hatlarının iyileştirilmesi projesinin 2015 yılı içerisinde tamamlanması öngörülüyor. Avrupa-Asya aksındaki uluslararası demiryolu ulaşım koridoru üzerinde yer alan proje, YHT çekirdek ağı ve Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projeleriyle de entegre olacak.
